Lars Yde (Ingeniøren 3. februar) mener, at ethanol er ‘som en hund i et spil kegler i forhold til det fremtidige energisystem’, og at hele halmressourcen derfor bør reserveres til biogas. Jeg har hørt argumentet om at reservere hele halmressourcen til biogas før, og undrer mig hver gang over, hvorfor folk, der arbejder med methanisering af CO2 fra biogas, finder det særlig relevant at hakke på bioethanol.
Direktøren mener
Usikkert at satse på fremtidens teknologi
Kristian Pihl Lorentzen (V) mener ikke, at det giver mening at fastlægge en køreplan for grøn transport frem mod 2050. Hans hovedargument er, at det ikke giver mening, fordi ”vi ikke kender fremtidens teknologi”. Hermed læner han sig op ad en forestilling om, at vi nok finder på noget helt nyt inden 2050. Det er imidlertid ikke sandsynligt.
Dumt at udsætte den grønne omstilling
Det er brandhamrende ærgerligt, at regeringen har droppet det grønne roadmap for transport. Mest fordi det må tages som udtryk for, at man helst vil undgå at forholde sig alt for konkret til, hvad der skal ske med transportsektorens CO2-udledning.
Regeringens vækstudspil om 2G-biobrændstoffer er godt nyt
Regeringens vækstudspil om 2G-biobrændstoffer er virkelig godt nyt. Iblandingskrav for 2G-biobrændstoffer og en ændring af varmeforsyningsloven er simpelthen det, der skal til for at få bygget anlægget i Maabjerg (MEC).
Afgørende afstemning i EU-Parlamentets miljøudvalg
I dag, tirsdag den 24. Februar, tager Europa-Parlamentets miljøudvalg, ENVI, stilling til, om de støtter et bindende mål for iblanding af avancerede biobrændstoffer (2G), dvs. brændstoffer produceret på restprodukter fra landbrug og skov eller på affald.
Håb for 2G-biobrændstoffer i EU
Så er der endelig kommet liv EU-processen om at fremme 2G-biobrændstoffer igen. Den 21. Januar satte ENVI (EU-Parlamentets miljøudvalg) gang i 2. behandlingen af de såkaldte ILUC-forslag. Her blev den ny ordførers, finnen Nils Torvalds, rapport fremlagt og kommenteret af partigruppernes ordførere.
Kommentar: Stadig uklart EU-mål for transportsektoren
Det Europæiske Råd vedtog i sidste uge EU’s klima- og energimål frem mod 2030, men selvom transportsektoren ikke fylder meget, er direktør i BioRefining Alliance, Anne Grete Holmsgaard, optimist. Læs hendes kommentar.
Godt kompromis men benspænd for videre forhandling
Europa-Parlamentet stemte i dag en rigtig god kompromis-pakke igennem i afstemningen om biobrændstoffer: Med udgangspunkt i et samlet mål på 10% vedvarende energi i transportsektoren vedtog man et mål på 2,5% for 2. generations biobrændstoffer (2G), et loft på 6% for 1. generations biobrændstoffer samt ILUC**-faktorer fra 2020.
Klimaplan: Lad os komme i gang med konkrete tiltag
Direktør Anne Grete Holmsgaard roser regeringen for at fremlægge sin klimaplan og sit ønske om at nedbringe Danmarks udledning af drivhusgasser. Nu afventer hun de næste skridt, hvor forslagene bliver til konkrete tiltag til glæde for klima, beskæftigelse og eksport.
To EP-udvalg har nu stemt om biobrændstoffer
Europaparlamentets udvalg ITRE og ENVI har stemt om ændringsforslagene til regulering af biobrændstoffer. Direktør Anne Grete Holmsgaard gennemgår her de næste skridt i forløbet.
